12月17日，由我公司设计的跨成昆铁路桥梁转体103度连接成功，标志着成都市环城生态公园100公里环线一级绿道全线贯通。跨成昆铁路桥是全环桥梁贯通节点的最后一关，也是最关键的一环，是全环体量最大、难度最大的桥梁。 

     本次转体对象跨成昆铁路桥为独塔斜拉桥，桥梁跨度为110 175m，全宽10m，桥塔总高度为95m，其中桥面以上塔柱高80m，桥面以下塔柱高15m，是全国唯一的独塔不平衡转体人行桥，也是目前世界最大跨度的窄体人行独塔斜拉桥。

     依据铁路部门有关规定，跨越铁路工程必须采用转体施工。转体过程中，铁路下方客运列车停运，货运列车缓速前行。公司该项目桥梁设计负责人李科介绍，为实现转体目标，桥塔正下方承台上设计抗倾覆转体球铰支座，转体重量达到16500吨，公司为该球铰已申报两项国家发明专利。

（_△ 视频为跨成昆铁路桥转体中）